Recorde Histórica: Brasil Bate Novo Recorde na Importação de Fertilizantes enquanto Mato Grosso Lidera Consumo
As importações brasileiras de fertilizantes em 2025 atingiram um recorde de 45,5 milhões de toneladas, superando o ano anterior. Mato Grosso, maior produtor de grãos do país, lidera as compras de fertilizantes. O Porto de Paranaguá continua sendo o principal canal de entrada, apesar de uma leve redução. As exportações de milho, soja e farelo de soja totalizaram 172,3 milhões de toneladas, com avanços logísticos nos Portos de Paranaguá e Arco Norte. Mato Grosso, Paraná, Goiás e Rio Grande do Sul foram destaques na exportação de grãos.
Brasil Registra Recorde Histórico de Importação de Fertilizantes
As importações brasileiras de fertilizantes atingiram um marco inédito em 2025, totalizando 45,5 milhões de toneladas, superando o volume de 44,28 milhões de toneladas registrado em 2024. Este crescimento é destacado no Boletim Logístico da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). O estado de Mato Grosso, líder na produção nacional de grãos e fibra, com cerca de 10 milhões de toneladas, continua sendo o maior comprador de fertilizantes.
Confiança e Crescimento da Agricultura Nacional
Este desempenho positivo reflete um cenário promissor para a agricultura brasileira, sinalizando a confiança dos produtores em expandir a área plantada e aumentar a produtividade média das lavouras. Ao longo de 2025, a demanda crescente por fertilizantes indica otimismo em relação à safra. Os estados de Mato Grosso, Paraná e São Paulo lideram o consumo, reafirmando seu papel crucial na produção agrícola do Brasil.
Portos: Pilares da Logística de Fertilizantes
Os terminais portuários brasileiros desempenharam um papel vital na importação de fertilizantes, evidenciando a robustez da logística de insumos. Juntos, os portos de Paranaguá (PR), Santos (SP) e do Arco Norte receberam 45,50 milhões de toneladas em 2025, registrando um aumento de 1,22 milhão de toneladas em relação a 2024. Paranaguá continua sendo o principal canal, com 10,89 milhões de toneladas, apesar de uma leve redução de 1,36% em comparação ao ano anterior. Já os portos do Arco Norte mostraram crescimento significativo, movimentando 8,27 milhões de toneladas, enquanto Santos registrou uma diminuição de 5,18% nas importações.
Exportações: Impulso à Logística Portuária
Em 2025, o Brasil expandiu suas exportações de milho, soja e farelo de soja, totalizando 172,3 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 6,21% em comparação ao ano anterior. Os portos de Paranaguá e do Arco Norte, juntamente com os estados de Mato Grosso, Paraná, Goiás e Rio Grande do Sul, lideraram o transporte dessas commodities.
As exportações de milho cresceram para 40,9 milhões de toneladas, com Paranaguá aumentando sua participação de maneira expressiva. Para a soja em grãos, o volume exportado chegou a 108,1 milhões de toneladas, sendo o Arco Norte responsável por uma parcela significativa desse escoamento, seguido pelo Porto de Santos. Enquanto isso, a exportação de farelo de soja manteve-se estável, com o Porto de Santos concentrando a maior parte das remessas.
Perspectivas de Futuro
O crescimento contínuo nas importações e exportações demonstra a força da logística agrícola brasileira e a confiança do setor em sua infraestrutura. O foco nos portos do Arco Norte e o aumento do desempenho de Paranaguá sublinham uma reconfiguração estratégica que pode se traduzir em maior eficiência e competitividade no cenário global.
À medida que a infraestrutura e a tecnologia portuária se aprimoram, as expectativas para os próximos anos giram em torno da manutenção e do aumento dessa trajetória de crescimento, reforçando o protagonismo do Brasil no mercado agrícola internacional.
