O governador Carlos Massa Ratinho Junior lançou um pacote de obras voltado à pavimentação de estradas na zona rural de São José das Palmeiras, no Oeste do Paraná. O investimento estadual soma R$ 19,8 milhões e prevê a melhoria de trechos estratégicos para a mobilidade no campo, em uma extensão de pouco mais de 16 quilômetros.
As obras fazem parte do programa Estrada Boa, coordenado pela Secretaria de Estado da Agricultura e do Abastecimento, com foco em infraestrutura rural, trafegabilidade e escoamento da produção, especialmente da agricultura familiar. A iniciativa também busca reduzir interrupções em períodos chuvosos e elevar a segurança de quem depende diariamente das vias para acessar serviços públicos e a área urbana.
O pacote inclui intervenções nas estradas Barra Funda, São Caetano, União Baixadão, Alvorada, São Rodrigues e São Vicente. A proposta é garantir circulação contínua, com menor risco de deterioração do leito e formação de pontos críticos, problemas que se intensificam com as chuvas e afetam diretamente o transporte de insumos e a saída da produção agrícola.
“O agricultor faz a sua parte e nós fazemos a nossa, levando infraestrutura. (...) É o maior programa do Brasil de asfalto na zona rural.”
Segundo o Governo do Estado, a pavimentação atende rotas de cadeias produtivas relevantes para o Paraná, como as de peixe, frango, suínos, ovos e leite, além de contribuir para a competitividade do agronegócio regional ao melhorar a logística de transporte.
Mais da metade dos recursos anunciados está destinada à Estrada Rural Barra Funda, que receberá R$ 13,6 milhões para a pavimentação de 8,3 quilômetros com Concreto Betuminoso Usinado a Quente. O resultado da licitação está em fase de homologação, etapa que antecede a assinatura de contrato e a emissão da ordem de serviço para início dos trabalhos.
O trecho beneficiado liga a rodovia estadual ao limite com o município vizinho e deve reduzir interrupções de tráfego, melhorando a circulação de veículos de carga e de moradores da área rural. A obra também tem papel estratégico para a instalação de uma nova estrutura de recria de aves em construção por uma cooperativa com atuação regional, com investimento expressivo já anunciado para a primeira etapa.
Além da Barra Funda, o pacote prevê R$ 4,3 milhões para pavimentar 3,3 quilômetros em trechos das estradas São Caetano, União Baixadão e Alvorada, também com Concreto Betuminoso Usinado a Quente.
Outras obras já estão em execução, com investimento de R$ 1,9 milhão, contemplando as estradas São Rodrigues e São Vicente, em um trecho de 4,6 quilômetros. Nessa etapa, está prevista a aplicação de pedras irregulares para reforço e adequação do leito.
Trecho Extensão Investimento Situação Barra Funda 8,3 km R$ 13,6 milhões Licitação em homologação São Caetano, União Baixadão e Alvorada 3,3 km R$ 4,3 milhões Previsto no pacote São Rodrigues e São Vicente 4,6 km R$ 1,9 milhão Em execução
O município também recebeu equipamentos para melhorar as condições de tráfego e fortalecer a capacidade de manutenção da malha rural, com investimento adicional de R$ 4 milhões. A frota inclui:
Caminhão caçamba
Resumo: A região do Matopiba (11 milhões de hectares em Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia) avança na produção de grãos, hoje em torno de 33 milhões de toneladas, com previsão de chegar a 44 milhões em 2024, e é apresentada como motor para reposicionar o Nordeste no comércio internacional de commodities por meio de Suape. Dois desafios centrais emergem: déficit de armazenagem, com cerca de 40% da produção nacional sem espaço adequado (estimativas apontam que o país precisa investir R$ 148 bilhões para zerar o déficit); neste ano, 135 milhões de toneladas não têm lugar para guardar. Na logística, exportações do Matopiba seguem pelos portos de Itaqui (MA) e Aratu (BA), que enfrentam filas; em contraste, Suape oferece tempos de espera inferiores a 24 horas, reduzindo custos.
Pá carregadeira
Retroescavadeira
Rolo compactador
Motoniveladora
Somando obras viárias e aquisição de maquinário, os recursos destinados à área rural de São José das Palmeiras chegam a R$ 23,9 milhões. Para a prefeitura, a parceria com o governo estadual reduz custos de manutenção e amplia a capacidade de atendimento nas comunidades do interior.
São José das Palmeiras tem produção diversificada, com destaque para ovos de galinha para consumo, madeira, soja e milho verde, além da criação ligada às cadeias de aves e suínos. O Valor Bruto de Produção do município em 2024 foi de R$ 201,7 milhões, indicador que reforça a importância de estradas rurais em boas condições para manter o ritmo de abastecimento e a competitividade regional.
Lançado em 2025, o Estrada Boa prevê investimentos superiores a R$ 3,6 bilhões para melhorar a infraestrutura viária rural no Paraná. Até agora, o programa alcançou cerca de 270 municípios e 452 trechos, totalizando 2.780 quilômetros de estradas que conectam comunidades rurais, cooperativas, agroindústrias e distritos à malha viária estadual.
Do total de intervenções previstas, 215 já foram iniciadas. Outras 91 estão em fase de licitação e 146 possuem editais homologados, segundo o balanço oficial. A meta é acelerar a mobilidade no campo e fortalecer o transporte de produção agropecuária, reduzindo perdas e custos logísticos.
Além das obras de infraestrutura rural, São José das Palmeiras foi contemplada com uma creche dentro do programa Infância Feliz, coordenado pela Secretaria de Estado do Desenvolvimento Social e Família. O investimento na unidade é de R$ 2,2 milhões.
O projeto segue um modelo padrão, com ambientes planejados para atendimento na primeira infância, incluindo salas de aula, áreas administrativas, brinquedoteca e jardim sensorial. No âmbito estadual, o programa reúne cerca de 420 unidades habilitadas em 329 cidades, com aporte projetado próximo de R$ 850 milhões.
Destaque: As obras de pavimentação e a ampliação de serviços públicos, como educação infantil, são apresentadas pelo governo como medidas integradas para desenvolvimento regional, qualidade de vida e fortalecimento da economia local.
O evento contou com a participação de parlamentares, lideranças políticas e representantes locais, além de autoridades estaduais e municipais.
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Resumo: A Bunge teve queda de 66,2% no lucro líquido no 1º trimestre de 2026, alcançando US$ 68 milhões, ante o mesmo período de 2025. O recuo refletiu a redução das margens no negócio de trading de grãos, devido ao aumento do frete marítimo, com o custo de transporte nos mares disparando em março por causa da guerra no Oriente Médio.
