No mês de novembro de 2025, os portos organizados da Região Sul do Brasil registraram um volume impressionante de 11,4 milhões de toneladas de movimentação aquaviária, de acordo com o Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transporte Aquaviário (Antaq).
Este resultado representa um aumento notável de 26,08% em comparação ao mesmo período do ano anterior. O desempenho positivo foi impulsionado principalmente pelo aumento na movimentação de granel sólido, carga conteinerizada e comércio exterior.
O Porto de Paranaguá liderou a movimentação, com 5,9 milhões de toneladas. Em seguida, vem o porto de Rio Grande, com 2,7 milhões de toneladas, e São Francisco do Sul, com 1,6 milhão de toneladas. Portos como Itajaí e Imbituba também contribuíram significativamente para esses números.
Os contêineres se destacaram como a principal carga movimentada, totalizando 2,9 milhões de toneladas. Seguindo, os adubos (fertilizantes) somaram 1,7 milhão de toneladas. O milho e a soja, cada um, movimentaram 1,5 milhão de toneladas, enquanto o açúcar atingiu 715 mil toneladas. Estes dados confirmam a forte ligação da região com o agronegócio e a indústria.
O longo curso foi responsável pela maioria da movimentação, com 9,9 milhões de toneladas, um aumento de 27,76%. As exportações foram um grande impulsionador, crescendo impressionantes 48,90%. A cabotagem movimentou 608 mil toneladas, crescendo 10,82%, e as vias interiores somaram 283 mil toneladas, um aumento de 13,63%. Por outro lado, as importações registraram uma leve queda de 1,79%, enquanto o transporte nacional cresceu 12,86%.
O artigo destaca o apoio do Sicredi aos produtores rurais durante a colheita em Mato Grosso e Rondônia, oferecendo soluções financeiras como crédito rural e consórcio. A cooperativa reforça a importância do planejamento, segurança e logística no período de colheita, disponibilizando serviços como assessoria financeira, seguros e a Tag de Passagem para agilidade no transporte. O Sicredi também promove a organização financeira via cartão e busca estar presente em cada etapa da jornada do produtor, garantindo confiança e suporte alinhados à realidade dos associados, reforçando seu compromisso com o desenvolvimento do agronegócio local.
No Km 533 da BR-158, entre Água Boa e Canarana, ocorreu um tombamento de semirreboque, causando interdição parcial da pista. A Polícia Rodoviária Federal esteve no local, e um guincho foi utilizado para remover o reboque e parte da carga de soja derramada. O trânsito já flui normalmente.
Uma carreta carregada com soja causou interrupções no tráfego da rodovia MT-208, entre Alta Floresta e Carlinda, ao ficar em formato de "L" após perder força em uma subida, atravesando a pista. A Via Brasil, concessionária da rodovia, informou que não houve vítimas e que equipes foram ao local para controlar a situação. A carga estava sendo transportada para um armazém na MT-208. A motorista relatou uma falha mecânica no motor. Não houve feridos e a carreta sofreu danos leves.
A Prefeitura de Cuiabá intensificou a operação de tapa-buracos visando melhorar o sistema viário da capital. Em janeiro, foram consertados cerca de 5.200 buracos, com previsão de 6.500 até o final do mês. Equipes estão atuando em várias regiões, priorizando vias de alto fluxo e corredores de transporte coletivo. Já em outra frente, a Secretaria de Mobilidade Urbana solucionou uma falha em uma lombada eletrônica no bairro Porto sem prejudicar os motoristas. Equipamentos de controle de velocidade são monitorados regularmente e possuem laudos do Inmetro. A ação da prefeitura é marcada pela busca de soluções ágeis e eficazes para problemas viários.
O setor exportador de café brasileiro enfrentou grandes desafios em 2025 devido à infraestrutura portuária defasada, resultando em prejuízos logísticos de R$ 66,1 milhões e perdas cambiais de R$ 14,67 bilhões. A falta de capacidade e os gargalos nos portos, especialmente em Santos e Rio de Janeiro, prejudicaram o embarque, afetando a competitividade e receita dos produtores. A ineficácia estrutural impacta não só o café, mas também outras commodities. Enquanto uma solução judicial para o Porto de Santos está em disputa, parcerias logísticas no Espírito Santo oferecem esperança de descentralização. No cenário econômico, o Brasil apresentou forte arrecadação federal em 2025, com avanços na balança de serviços e investimento direto estrangeiro, apesar do déficit corrente. A moeda brasileira esteve entre as mais fortes, sustentada por juros altos e diversificação de portfólios, contribuindo para um ambiente econômico resiliente.
