Lideranças empresariais e políticas avançaram, na terça-feira (18), em discussões e negociações para viabilizar a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), conhecida como Ferrovia do Café, e a Malha Ferroviária Minas–Rio. As tratativas visam estruturar o transporte ferroviário de cargas entre o Sul de Minas — com destaque para Varginha — e portos do estado do Rio de Janeiro.
O encontro reuniu os presidentes da Fecomércio MG, Nadim Donato, e da Fecomércio RJ, Antonio Florencio de Queiroz Junior, além dos ministros Antonio Anastasia e Bruno Dantas, Odair Cunha e o consultor técnico Delmo Manoel Pinho.
Em Varginha, o prefeito Leonardo Ciacci ressaltou a importância estratégica do projeto ferroviário. Segundo ele, a iniciativa tem potencial para potencializar o escoamento da produção agrícola regional, fortalecer a competitividade do café e integrar o município ao mercado global.
O CEIF/FCO aprovou R$ 15,2 milhões para projetos de armazenagem entre os financiamentos do setor rural. Na 8ª Reunião Ordinária de 2026, 60 cartas-consulta somaram R$ 127,8 milhões em 35 municípios de Mato Grosso do Sul.
Sistema inteligente da Smartirriga, com IA, sensores e automação, cortou em 36% o uso de água em lavouras de café no ES. A empresa participou do Programa Sementes e prepara-se para novas oportunidades comerciais.
A Cooxupé devolve R$ 622 milhões a mais de 20 mil cooperados após vitória judicial de 11 anos referente à cobrança do Funrural. Cerca de 22 mil associados no Sul de Minas receberão os valores.
A Cooperativa Regional de Cafeicultores em Guaxupé realizou, no dia 29 de julho, o 8º Fórum Café e Clima, em Guaxupé (MG). O encontro reuniu especialistas para apresentar uma análise das condições meteorológicas registradas ao longo do último ciclo agrícola, seus reflexos sobre a safra 2026/2027 e as perspectivas climáticas para a produção de café em 2027, marcada pela influência de um El Niño de forte intensidade.
O avanço da produção agrícola em Mato Grosso vem ampliando a pressão sobre a infraestrutura de pós-colheita do estado, que historicamente opera sob um déficit de capacidade estática superior a 40 milhões de toneladas, segundo dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) e do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea).
